让我们一起来看看触目惊心的数字吧：2003年1月至10月，全国共发生交通事故56.6万起，死亡人数达8.56万人，平均一天约1800起，平均一天死亡280多人。     2002年，全国共发生交通事故77万起，死亡10.9万人。我国汽车保有量只占全世界的1.9％，但事故死亡人数却占全世界的15％左右。我国已成为世界上道路交通事故最为严重的国家。而70％的交通事故是由轮胎故障引发的。

△ 2002年4月24日，广东番禺七车连环相撞，两人重伤八人轻伤。事故起因是一辆轿车爆胎造成。     △ 2002年8月10日，海南省东线高速公路发生特大道路交通事故，造成11人死亡，11人受伤。事故原因是汽车右侧前轮爆胎，车辆偏右行撞上护栏后冲出路外，翻下5.5米高的护坡造成。     △ 2002年某日，佛开高速公路开平往广州方向发生特大交通事故，造成9人死亡，1人受伤。事故原因是一辆面包车右后轮爆胎失控撞向另一辆汽车造成。     △ 2003年3月30日，广州大道北发生严重交通事故，造成两人死亡。事故原因是车辆突然爆胎所致。     △ 2003年1月至10月，我国因在公路上发生车祸死亡的人数达8.56万人。2002年有10.9万人因车祸失去了生命。10多万人的生命代价应该唤醒什么？     △ 据统计，目前在中国高速公路上，由轮胎故障引发的交通事故，已占事故总额的70%。     △ 频频发生的爆胎事故造成的车祸引起了人们的警觉和困惑……

　　炎炎夏日，汽车轮胎在高温环境下使用开始变得不安分起来，爆胎事故时有发生。据不完全统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%。因而如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在。

1.充气压力泵气压表不准确
　　有的人在使用压力泵给轮胎充气时， 很少注意到压力表上数据的准确性，长期使用气压表却从未校验过，这就很难保证充气时轮胎内的压力达到标准状态。

2.检测充气状态时操作不规范
　　据了解，路边充气站由于充气过量导致轮胎爆裂的事故时有发生。此外还有个别操作人员不重视表压数据，检查轮胎内气是否充满时，只是用榔头等修车工具敲打轮胎，听声音来判断压力，这是一种很不科学的办法。很多路边店的小工都是采取这种方法来判断。

3.司机在跑长途之前，常常会把刹车调得过紧，这样会使刹车片在行使中因摩擦发热引起爆胎。

4.轮胎上的刹车调得过紧，特别是前轮胎的刹车调得过紧，当前方出现紧急情况司机刹车时，巨大的惯性产生的冲力将集中在这个调得过紧的轮胎上，容易引起爆胎。

5.刹车调得不准确，车两侧的轮胎刹车一边紧一边松，会出现半边摩擦半边不摩擦的情况，这样也会产生高温发热引起爆胎，特别是跑长途的车辆经常会遇到这种情况。

6.上高速公路前，有些车辆的轮胎充气不足，导致长时间和地面摩擦发热而引起爆胎。

7.正常气压的轮胎，在经过长时间的行驶后，有时会因为轮胎上补过的部分和地上尖锐物摩擦而导致漏气，或者上路之前充气时，因气嘴有磨损和灰尘而导致漏气，轮胎漏气，导致内部气压过低，也容易引发爆胎。